Futur de la navigation

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On estime qu’entre 6 et 7 % du PIB européen, soit l’équivalent de plus de 800 milliards d’euros par an, dépendent de la navigation par satellite, qui fait maintenant partie de l’infrastructure critique de nos vies quotidiennes.

Le positionnement, la navigation et la synchronisation (PNT, Positioning, Navigation and Timing) sont des services invisibles, mais essentiels, non seulement dans le transport, mais aussi dans de nombreux autres secteurs. Les systèmes internationaux utilisés dans les domaines des communications, de la banque et de l’énergie s’appuient sur la synchronisation système assurée par les services PNT par satellite. Le système de navigation par satellite européen Galileo créé sous l’égide de l’ESA, ainsi que le système de renforcement EGNOS pour les activités dans lesquelles la sécurité est essentielle, telles que l’aviation, ont assuré l’indépendance et la compétitivité de l’Europe dans ce secteur crucial.

Le programme de transition Galileo en cours vise à perpétuer cette indépendance et cette compétitivité, et la prochaine génération de Galileo et d’EGNOS sont inscrits au programme H2020 conjoint avec l’Union européenne. Toutefois, les services PNT ne se limitent pas à Galileo et EGNOS. Le nouveau programme d’innovation et de soutien dans le domaine de la navigation (NAVISP, Navigation Innovation and Support Program) de l’ESA, qui sera élargi lors de Space19+, étudie des solutions PNT innovantes allant au-delà de la norme actuelle des constellations de satellites placées en orbite terrestre moyenne.

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