We have a 'Go for launch'. The final exams are behind us and the examination board considers me ready to fly. The process was not straightforward. Two days of hard work and sweating, literally. The Soyuz simulator doesn't have air conditioning, and neither does my warm space suit. I had to stay calm and think clearly. It went well. Apart from a few blemishes - nothing that would cause any problems in real-life – we all passed the exam with flying colours. Read on...
Vandaag heb ik mijn laatste examens in Sterrenstad. Hierna ben ik officieel klaar voor mijn vlucht. Een van de laatste examens is 'een dag uit het leven van een ISS-bemanningslid'. In Houston heb ik dat al eens gedaan voor het Amerikaanse deel van het ruimtestation, hier in Sterrenstad moet ik laten zien dat ik ook het Russische deel van het ISS in de vingers heb. Omdat veel mensen me vragen hoe een gemiddelde dag in de ruimte eruit ziet, heb ik de activiteiten van zo'n ISS-simulatie hieronder op een rijtje gezet. Op aarde is het natuurlijk wel anders dan in de ruimte. Alles duurt daarboven een stuk langer omdat je zweeft. Je moet voorzichtiger bewegen en alles heel goed opbergen, anders raak je spullen kwijt. Lees verder...
Dit zijn mijn laatste weken als reservebemanningslid. Elke bemanning heeft een zogenoemde back-up crew. Die doet alle trainingen en voorbereidingen mee en kan invallen tot het allerlaatste moment. Ik train als reserve voor mijn Japanse collega Satoshi Furukawa, die op 7 juni gelanceerd wordt. Als hij ziek wordt of bijvoorbeeld een arm breekt, dan moet ik op zijn plek in de Sojoez gaan zitten. Deze week waren onze grote eindexamens in het kosmonautentrainingscentrum Sterrenstad, vlakbij Moskou.
Het examen bestaat uit twee onderdelen. Een gesimuleerde dag aan boord van het internationale ruimtestation en een dag in de Sojoez-simulator. De prime crew begon in het ISS, wij in de Sojoez. We moesten ons in ruimtepak melden bij de examencommissie en een envelop kiezen. In die envelop stond het scenario dat we moesten doorlopen. Eerst voorbereiden en de lancering, toen een nadering en koppeling en tot slot de landing. Je moet alles volgens de procedures uitvoeren. Onderweg gebeuren altijd allerlei onverwachte dingen. Zo controleren de testleiders of je voldoende bent getraind om problemen op te lossen. Lees verder...
RSS (NL)
Twitter
